MO 174 V 40

MO 174 V 40, 4-Zamanlı, Turbo şarlı, intercooler, Direkt enjeksyonlu, tatlı su soğutmalı, 125 kW (170 Beygir)

KUYRUK TİPİ:
MERCRUISER STERNDRIVE
BRAVO II
REDÜKSYON ORANLARI:
a. 1,81 - 1
b. 2,00 - 1
c. 2,20 - 1

Kapsam Dahilinde:
*Ayna (transom) bağlantı kiti
*Hidrolik Trim
*Motor tahrikli Hidrolik Direksyon sistemi
*Pitot bağlantısı
*Katodik koruma sistemi

Not:
Pervaneler, tekne ve motor özelliklerine istinaden değişken olduklarından, özel olarak sipariş edilmelidirler.

STEYR – Marine motorları yüksek performans için tasarlanmışlardır.
Yeni yakıt enjeksyon teknolojisi sayesinde mükemmel tork ve sürat neticeleri elde edilebilmektedir ve bundan dolayı mevcut marin güç aktarma sistemlerine uyumu fevkalade kolaydır.

STEYR – Marine motorlarının en belirgin özelliklerinden birisi dinamik davranış ve anında yanıt veren, etkili akselerasyonudur.

HİZMET ÖMRÜ:

STEYR – Marine motorların uzun ömürlülüğünü sağlamak için tüm hareketli metal aksamları özel metal alışımlardan imal edilmiştir. Çift devre soğutma sisteminde kullanılan tüm aksamlar, standart olarak deniz suyuna ve korozyona mukavim malzemelerden imal edilmiştir. Deniz ortamında maruz kalınacağı olguları dikkate alarak tasarlanmış çözümler, motor aksamları ve elektronik sistemlere azami korozyon mukavemeti garantilemektedir.

KONFOR:

Tescillenmiş 2 – Kademeli ünite enjektör teknolojisi sayesinde , dünyaca kabüllenmiş çalışma sessizliğine sahiptir.

Ürettiği gürültü seviyesi nispeten tüm çalışma devirlerinde, benzin ile çalışan eşdeğer motorların çalışma gürültü seviyesinin altında seyretmektedir. İlave olarak motorun monoblok kısmını, alüminyum dış kabuklarından ayıran elastik conta sistemi sayesinde, titreşimler motor bünyesinde absorbe edilir ve böylelikle gürültü ve vibrasyonun tekne gövdesine aktarılması engellenir.

Hız ve tork karakteristiklerine istinaden, mevcut şanjman, redüksyon, şaft ve pervane sistemlerine uygunluğu kolayca sağlanabilmektedir. Amaca uygun aksesuar çeşitlerimiz, teknemizdeki en yüksek kalite ve konforu temin etmektedir.

EKSOZT EMİSYON DEĞERLERİ:

Örnek alınacak ünite-enjektör teknolojisi , hazırda BSO II , SAV 2 , EPA- Tier 2 ve eşdeğer eksozt emisyon değer kriterlerini yerine getirmektedir.

MONOBLOK MOTOR TEKNİK TANITIMI:

Sağlam ve emsalsiz moblok tasarımı, yani motor bloku ve silindir kapağının yüksek kalite dökümden, tek parça halinde imal edilmiş olması ve kusursuz derecesinde silindir yuvarlaklığı, mükemmel soğutma ve dolayısı ile silindir gömleklerinin fevkalade uzun ömürlü olmasını sağlar.

*Dinamik balansı yapılmış, Chrome-Molybdenum, Dövme Krank
*Yüksek silikon Alüminyum döküm, yağ soğutma kanallı, 3 segman teknolojisi pistonlar
*Sertleştirilmiş sibop yuvaları ve NIMONIC hammalzemesinden imal edilmiş siboplar
*Volant üzerinde bulunan ve uygulamaya istinaden değişen esnek kaplin.

MOTOR TAKOZLARI:

Ayarlanabilen , itiş gücüne mukavim, ön ve arka esnek takozlar

YAĞLAMA SİSTEMİ:

*Değiştirilebilen kartuş (atom) tipi yağ filtresi
*Kapalı devre karter havalandırması

YAKIT SİSTEMİ:

*Üstten eksantrik ve kilbütör tarafından tahrik edilen, iki kademe entegre yüksek basınç ünite enjektörü
*Otomatik olarak havası alınabilen, elektrikli mazot pompası
*Değiştirilebilen kartuş (atom) tipi, mazot filtresi

EKSOZT SİSTEMİ:

Tatlı su soğutmalı eksozt manifoltu ve deniz suyu soğutmal eksozt deveboynu

SOĞUTMA SİSTEMİ:

*Termostat kontrollu tatlı sulu soğutma sistemi
*Kendinden genleşme tanklı kondanser sistemi
*Hazırlanmış Sıcak su veya kalorifer bağlantıları
*İmpeller tipi ve değişken baskı plakalı deniz suyu pompası

Diğer Kuyruklu ürünlerimizi incelemek için kategorimizi ziyaret edebilirsiniz: Kuyruklu

Tüm tekne ve yat malzemelerini incelemek için tıklayın: Tekne Malzemeleri